近日，吉林省政府下發《關于加強城市基礎設施建設的實施意見》，要求圍繞提升吉林特色城鎮化質量，以城市供水、道路、公共交通等民生工程為重點，強力推進城市污水垃圾處理、園林綠化、地下管網、防洪排澇等環境和保障設施建設，統籌推進公共服務設施建設，全面提升城市綜合承載能力。
《意見》要求堅持四項基本原則，即：堅持政府引導、市場為主的原則；堅持規劃引領、民生優先的原則；堅持質量第一、綠色安全的原則；堅持突出重點、注重實效的原則。根據《意見》，在保障政府投入的基礎上，強化市場配置資源的決定性作用，多渠道籌集城市建設資金；先規劃、后建設，先地下、后地上，保障城市基礎設施的有效供給，提高設施水平和服務質量；統籌推進各項城市基礎設施建設，切實解決好群眾最關心的熱點、難點問題，滿足居民基本生活需求；統籌推進各項城市基礎設施建設，切實解決好群眾最關心的熱點、難點問題，滿足居民基本生活需求。
《意見》提出了具體目標：力爭到2015年，全省城市市政基礎設施建設投資占全社會固定資產投資比重達到5%以上，加快構建適度超前、功能配套、管理科學、安全高效的現代化城市基礎設施體系。其中，老城區基本完成雨污分流管網改造，新建城區可滲透地面面積比例達40%以上。重要防洪城市達到國家規定的防洪標準，用10年左右時間建成較完善的城市排水防澇、防洪工程體系。地級以上城市配套建設博物館、展覽館、圖書館至少各1座，建成綜合性文化體育中心至少1座。新建小區應根據居住區規劃和居住人口規模配套建設幼兒園。各城市50%的社區建有便捷、實用的全民健身體育設施。全省城市人均擁有道路面積達到14.5平方米，道路完好率達到95%以上。完成城市病險橋梁除險加固，啟動危橋重建，地級以上城市建成橋梁信息管理系統。
吉林省將加快城市道路橋梁等交通基礎設施建設。優化城市路網結構，提升道路網絡密度，加快形成立體化、網絡化、通達便捷、安全有序的城市現代綜合交通體系，提升城市道路的通行能力。長春地鐵1號線建成并投入使用，地鐵2號線進入全面建設階段，其他有條件的城市力爭規劃建設軌道交通設施。加快綜合運輸換乘樞紐、公路客運樞紐、公交換乘中心、出租汽車服務中心和公共交通場站等配套服務設施建設。加強城市橋梁安全檢測和加固改造，限期整改安全隱患，嚴格落實橋梁安全管理制度。倡導綠色出行，設市城市要建設城市步行、自行車“綠道”，加強行人過街天橋、自行車停車設施、道路林蔭綠化、照明等設施建設。到2015年，全省新建城市道路700萬平方米，新增城市軌道交通運營里程40公里。
該省還將繼續實施“暖房子”工程，加快以區域鍋爐房、調峰鍋爐房和多熱源熱網聯通工程為重點的熱源能力建設，穩步推進老舊管網改造、小鍋爐房撤并、既有居住建筑供熱計量及節能改造、老舊小區綜合整治和供熱體制機制建設。到2015年，全省新增供熱能力1億平方米，建設調峰鍋爐房10座，建設區域鍋爐房57座，改造撤并小鍋爐房650座，改造陳舊供熱管網4880公里；實施既有居住建筑供熱計量及節能改造6000萬平方米，同步實施老舊小區環境綜合整治3000萬平方米。（建筑時報）
